12 Medidas Disponible
SUPERPASSO PRO
Más rápido, más fuerte, mejor
El Superpasso Pro ha sido diseñado pensando en los pilotos de competición. El neumático se ha perfeccionado para ofrecer una menor resistencia a la rodadura, un peso más ligero y una mayor resistencia a los pinchazos, lo que garantiza un neumático realmente preparado para la competición.
Performance Chart
Características
Preparado para competición
Con un menor peso y su excepcional capacidad de respuesta, gracias a una nueva estructura innovadora, el Superpasso Pro ofrece un neumático más rápido y competitivo para todas tus necesidades de competición. Estas mismas ventajas se extienden a la versión Tubeless Ready, ofrecida por la nueva tecnología Active Control.
Resistente a los pinchazos
El Superpasso Pro está diseñado para ofrecer la máxima fiabilidad, con una banda de rodadura altamente resistente a los pinchazos y una robusta capa rompedora. Esta avanzada construcción garantiza que puedas seguir en la carretera con confianza, minimizando el riesgo de situaciones inesperadas.
Excelente agarre
Equipado con la tecnología TriComp, el Superpasso Pro proporciona un excelente agarre tanto en seco como en mojado, garantizando un rendimiento óptimo incluso en las curvas más cerradas.
Información sobre herramientas - Tabla de tamaños
- EFICIENCIA EN EL CONSUMO DE COMBUSTIBLE/RESISTENCIA A LA RODADURA La eficiencia en el consumo de combustible es importante para reducir las emisiones de CO2 y el coste de la conducción. Cada neumático se puede clasificar en función de su eficiencia en el consumo de combustible. Los neumáticos se clasifican entre la A y la G, siendo la categoría A la de mayor eficiencia en el consumo de combustible y la G la de menor eficiencia. La diferencia entre cada categoría supone una reducción o un aumento del consumo de combustible del 3-4 %.
- AGARRE EN SUPERFICIES MOJADAS/</br>RENDIMIENTO DE FRENADO El agarre en superficies mojadas es una característica de seguridad fundamental que se refiere a la rapidez con la que un neumático puede detenerse en carreteras mojadas. Los neumáticos se clasifican de la A a la G, siendo la A la categoría con la menor distancia de frenado en superficies mojadas y la G la categoría con la mayor distancia. La diferencia en cada categoría puede significar una o dos longitudes adicionales del automóvil (3-6 metros) en la distancia de frenado.
- EMISIÓN DE RUIDO/RUIDO EXTERIOR Esta característica hace referencia al ruido exterior producido por el neumático y se mide en dB (decibelios). Hay tres clasificaciones de ruido, como lo indican las ondas de sonido en el diagrama. Cuantas más ondas negras, más ruidoso es el neumático.
- Agarre en nieve Si procede, el símbolo de “copo de nieve rodeado de una montaña de tres picos” (también denominado 3PMSF) indica que el producto se ha clasificado como neumático para su uso en condiciones de nieve intensa de acuerdo con la estricta legislación europea. Todos los neumáticos de invierno y para todas las estaciones de Vredestein llevan la marca 3PMSF.
- Agarre en hielo La etiqueta de un neumático que cumpla los estándares mínimos de rendimiento de agarre en hielo debe mostrar el pictograma de agarre en hielo
